Sivil uçakların pilotsuz sürüş ile kullanılmasında yeni adım!
Mountain View şirketinin 6 Aralık’ta “havacılık tarihinde bir ilk” olarak nitelendirdiği olay, pilot Danah Tommalieh’in uçağa yaklaşık 80 km uzaklıktaki bir kontrol merkezinden 5 dakikalık bir sortiyi başarıyla tamamlamasıyla gerçekleşti.
21 Kasım’da Hollister Belediye havaalanında Federal Havacılık İdaresi tarafından gözlemlenen uçuş, kalabalık bir güzergah üzerinde takip edilecek bir rotayı içeriyordu.
Temmuz ve ağustos aylarında tamamlanmış üçlü test uçuşu, otonom sistemlerin yoğun hava trafiği olan kontrollü hava sahasında, uçakları pilotsuz olarak uçurmak için kullanılabileceğini gösteriyor.
Şirket, “Güvenilir otonom uçuş sistemi, uçağın yerdeki bir pilot tarafından uzaktan çalıştırılmasına olanak tanıyor ve taksi, kalkış ve iniş de dâhil olmak üzere operasyonun tüm aşamalarında uçağı tamamen otomatikleştirerek güvenliği artırıyor” dedi.
Reliable firması, test alanı olarak tek turboprop uçağın 208B Super Cargomaster versiyonunu kullanıyor.
Piyasaya 2017 yılında çıkan Reliable, oto pilot sisteminin sertifikalandırılması ve ticarileştirilmesi için çabaladı. En sonunda temmuz ayında Federal Havacılık İdaresi (FAA) Reliable’ın teklifini kabul etti. Sertifikasyon için uçuş sisteminin 18-24 ay sürmesi bekleniyor.
Şirket aynı zamanda otonom hava araçlarını daha büyük Ulusal Hava Sahası Sistemine entegre etmeye de odaklanıyor.
Uçakları insansız olarak kullanma fikri, sivil havacılıkta yeni gündeme gelirken, askeri havacılığın uzun süredir ilgi ve çalışma alanlarından birisi olarak biliniyor.
Örneğin 2015 yılında ünlü F-16 uçaklarının ilerleyen yıllarda insansız olarak uçurulacağı gündeme gelmişti. Bu maksatla yapay zekâ tarafından kontrol edilen bir F-16 savaş uçağının 2022’nin son günlerindeki bir tatbikatta havalandığı, diğer uçaklara karşı hava muharebelerinde yer aldığı ve insan yardımı olmadan iniş yaptığı bildirildi.
Söz konusu deneysel uçak, X-62A olarak biliniyor. Uçak test pilotlarına yönelik bir uygulama uçağı olarak Hava Kuvvetleri Test Pilotu Okulu müfredatında yer almaya devam ediyor.
Sivil uçakların pilotsuz sürüş ile kullanılmasında yeni adım!
Mountain View şirketinin 6 Aralık’ta “havacılık tarihinde bir ilk” olarak nitelendirdiği olay, pilot Danah Tommalieh’in uçağa yaklaşık 80 km uzaklıktaki bir kontrol merkezinden 5 dakikalık bir sortiyi başarıyla tamamlamasıyla gerçekleşti.
21 Kasım’da Hollister Belediye havaalanında Federal Havacılık İdaresi tarafından gözlemlenen uçuş, kalabalık bir güzergah üzerinde takip edilecek bir rotayı içeriyordu.
Temmuz ve ağustos aylarında tamamlanmış üçlü test uçuşu, otonom sistemlerin yoğun hava trafiği olan kontrollü hava sahasında, uçakları pilotsuz olarak uçurmak için kullanılabileceğini gösteriyor.
Şirket, “Güvenilir otonom uçuş sistemi, uçağın yerdeki bir pilot tarafından uzaktan çalıştırılmasına olanak tanıyor ve taksi, kalkış ve iniş de dâhil olmak üzere operasyonun tüm aşamalarında uçağı tamamen otomatikleştirerek güvenliği artırıyor” dedi.
Reliable firması, test alanı olarak tek turboprop uçağın 208B Super Cargomaster versiyonunu kullanıyor.
Piyasaya 2017 yılında çıkan Reliable, oto pilot sisteminin sertifikalandırılması ve ticarileştirilmesi için çabaladı. En sonunda temmuz ayında Federal Havacılık İdaresi (FAA) Reliable’ın teklifini kabul etti. Sertifikasyon için uçuş sisteminin 18-24 ay sürmesi bekleniyor.
Şirket aynı zamanda otonom hava araçlarını daha büyük Ulusal Hava Sahası Sistemine entegre etmeye de odaklanıyor.
Uçakları insansız olarak kullanma fikri, sivil havacılıkta yeni gündeme gelirken, askeri havacılığın uzun süredir ilgi ve çalışma alanlarından birisi olarak biliniyor.
Örneğin 2015 yılında ünlü F-16 uçaklarının ilerleyen yıllarda insansız olarak uçurulacağı gündeme gelmişti. Bu maksatla yapay zekâ tarafından kontrol edilen bir F-16 savaş uçağının 2022’nin son günlerindeki bir tatbikatta havalandığı, diğer uçaklara karşı hava muharebelerinde yer aldığı ve insan yardımı olmadan iniş yaptığı bildirildi.
Söz konusu deneysel uçak, X-62A olarak biliniyor. Uçak test pilotlarına yönelik bir uygulama uçağı olarak Hava Kuvvetleri Test Pilotu Okulu müfredatında yer almaya devam ediyor.
Sivil uçakların pilotsuz sürüş ile kullanılmasında yeni adım!
Mountain View şirketinin 6 Aralık’ta “havacılık tarihinde bir ilk” olarak nitelendirdiği olay, pilot Danah Tommalieh’in uçağa yaklaşık 80 km uzaklıktaki bir kontrol merkezinden 5 dakikalık bir sortiyi başarıyla tamamlamasıyla gerçekleşti.
21 Kasım’da Hollister Belediye havaalanında Federal Havacılık İdaresi tarafından gözlemlenen uçuş, kalabalık bir güzergah üzerinde takip edilecek bir rotayı içeriyordu.
Temmuz ve ağustos aylarında tamamlanmış üçlü test uçuşu, otonom sistemlerin yoğun hava trafiği olan kontrollü hava sahasında, uçakları pilotsuz olarak uçurmak için kullanılabileceğini gösteriyor.
Şirket, “Güvenilir otonom uçuş sistemi, uçağın yerdeki bir pilot tarafından uzaktan çalıştırılmasına olanak tanıyor ve taksi, kalkış ve iniş de dâhil olmak üzere operasyonun tüm aşamalarında uçağı tamamen otomatikleştirerek güvenliği artırıyor” dedi.
Reliable firması, test alanı olarak tek turboprop uçağın 208B Super Cargomaster versiyonunu kullanıyor.
Piyasaya 2017 yılında çıkan Reliable, oto pilot sisteminin sertifikalandırılması ve ticarileştirilmesi için çabaladı. En sonunda temmuz ayında Federal Havacılık İdaresi (FAA) Reliable’ın teklifini kabul etti. Sertifikasyon için uçuş sisteminin 18-24 ay sürmesi bekleniyor.
Şirket aynı zamanda otonom hava araçlarını daha büyük Ulusal Hava Sahası Sistemine entegre etmeye de odaklanıyor.
Uçakları insansız olarak kullanma fikri, sivil havacılıkta yeni gündeme gelirken, askeri havacılığın uzun süredir ilgi ve çalışma alanlarından birisi olarak biliniyor.
Örneğin 2015 yılında ünlü F-16 uçaklarının ilerleyen yıllarda insansız olarak uçurulacağı gündeme gelmişti. Bu maksatla yapay zekâ tarafından kontrol edilen bir F-16 savaş uçağının 2022’nin son günlerindeki bir tatbikatta havalandığı, diğer uçaklara karşı hava muharebelerinde yer aldığı ve insan yardımı olmadan iniş yaptığı bildirildi.
Söz konusu deneysel uçak, X-62A olarak biliniyor. Uçak test pilotlarına yönelik bir uygulama uçağı olarak Hava Kuvvetleri Test Pilotu Okulu müfredatında yer almaya devam ediyor.
Sivil uçakların pilotsuz sürüş ile kullanılmasında yeni adım!
Mountain View şirketinin 6 Aralık’ta “havacılık tarihinde bir ilk” olarak nitelendirdiği olay, pilot Danah Tommalieh’in uçağa yaklaşık 80 km uzaklıktaki bir kontrol merkezinden 5 dakikalık bir sortiyi başarıyla tamamlamasıyla gerçekleşti.
21 Kasım’da Hollister Belediye havaalanında Federal Havacılık İdaresi tarafından gözlemlenen uçuş, kalabalık bir güzergah üzerinde takip edilecek bir rotayı içeriyordu.
Temmuz ve ağustos aylarında tamamlanmış üçlü test uçuşu, otonom sistemlerin yoğun hava trafiği olan kontrollü hava sahasında, uçakları pilotsuz olarak uçurmak için kullanılabileceğini gösteriyor.
Şirket, “Güvenilir otonom uçuş sistemi, uçağın yerdeki bir pilot tarafından uzaktan çalıştırılmasına olanak tanıyor ve taksi, kalkış ve iniş de dâhil olmak üzere operasyonun tüm aşamalarında uçağı tamamen otomatikleştirerek güvenliği artırıyor” dedi.
Reliable firması, test alanı olarak tek turboprop uçağın 208B Super Cargomaster versiyonunu kullanıyor.
Piyasaya 2017 yılında çıkan Reliable, oto pilot sisteminin sertifikalandırılması ve ticarileştirilmesi için çabaladı. En sonunda temmuz ayında Federal Havacılık İdaresi (FAA) Reliable’ın teklifini kabul etti. Sertifikasyon için uçuş sisteminin 18-24 ay sürmesi bekleniyor.
Şirket aynı zamanda otonom hava araçlarını daha büyük Ulusal Hava Sahası Sistemine entegre etmeye de odaklanıyor.
Uçakları insansız olarak kullanma fikri, sivil havacılıkta yeni gündeme gelirken, askeri havacılığın uzun süredir ilgi ve çalışma alanlarından birisi olarak biliniyor.
Örneğin 2015 yılında ünlü F-16 uçaklarının ilerleyen yıllarda insansız olarak uçurulacağı gündeme gelmişti. Bu maksatla yapay zekâ tarafından kontrol edilen bir F-16 savaş uçağının 2022’nin son günlerindeki bir tatbikatta havalandığı, diğer uçaklara karşı hava muharebelerinde yer aldığı ve insan yardımı olmadan iniş yaptığı bildirildi.
Söz konusu deneysel uçak, X-62A olarak biliniyor. Uçak test pilotlarına yönelik bir uygulama uçağı olarak Hava Kuvvetleri Test Pilotu Okulu müfredatında yer almaya devam ediyor.
