AKSUNGUR ilk saha görevine başladı

AKSUNGUR yangınla mücadelede nefes olacak.

TUSAŞ tarafından yerli ve millî imkanlarla geliştirilen AKSUNGUR, Ankara TUSAŞ tesislerinden Adana Şakirpaşa Havaalanı’na uçarak ilk saha görevine başladı. Görev süresi boyunca Şakirpaşa Havalimanı’nda konuşlanacak olan AKSUNGUR, Orman Genel Müdürlüğü tarafından yangınla mücadele kapsamında kullanılacak.

Silahlı ve silahsız olarak gerçekleştirdiği uçuşlarda havada kalış rekoru kıran AKSUNGUR İHA, artık yangınla mücadelede kullanılmak üzere Orman Genel Müdürlüğü’nün hizmetine girdi.

TUSAŞ’ın resmî Twitter hesabından konu ile ilgili yapılan paylaşımda, “AKSUNGUR, Ankara TUSAŞ tesislerinden Adana Şakirpaşa Havaalanı’na uçarak ilk saha görevine başladı. Görev süresi boyunca Şakirpaşa Havalimanı’nda konuşlanacak olan AKSUNGUR, Orman Genel Müdürlüğü tarafından yangınla mücadele kapsamında kullanılacak.” ifadeleri kullanıldı.

Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir de AKSUNGUR’un ilk saha görevine başlamasıyla ilgili resmî Twitter hesabı üzerinden paylaşımda bulundu.

SSB Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir yaptığı paylaşımda, “TUSAŞ tarafından geliştirilen AKSUNGUR İnsansız Hava Aracı ilk görevine başladı. Ankara TUSAŞ tesislerinden, Adana Şakirpaşa Havaalanı’na uçan AKSUNGUR, böylece ilk saha görevine başladı. Emeği geçen herkesi tebrik ediyorum, hayırlı olsun.” ifadelerini kullandı.

AKSUNGUR İHA

TUSAŞ tarafından yerli ve millî imkanlarla geliştirilen AKSUNGUR, MALE (orta irtifa – uzun dayanıklılık) sınıfı İHA olarak biliniyor.

Anka platformu üzerine inşa edilen İHA, bu sayede kısa zamanda ve uygun maliyetle geliştirildi.

Yüksek faydalı yük kapasiteli İHA, kesintisiz çok rollü istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz görevleri için ANKA-AKSUNGUR İHA sistemi; gündüz/gece istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz görevleri’ni EO/IR, SAR ve SIGINT faydalı yükleri ve çeşitli havadan yere silahlarla icra edebilir. ANKA-AKSUNGUR 40 bin feet’e kadar uzun süreli operasyonlara imkan veren iki adet çift turboşarjlı dizel PD-170 motoruna sahip olması dikkat çekiyor.

Sistem özellikleri

Tam otonom operasyon
Çift yedekli otomatik uçuş kontrol sistemi
Çift yedekli otomatik kalkış ve iniş sistemi
Çift yedekli elektrik güç üretim sistemi
Çift yedekli şifrelenmiş sayısal veri linki
ANKA İHA Sistemleri ile Yer Kontol İstasyonu ve Veri Linki Uyumluluğu
Buzdan Koruma Sistemi
SATCOM ile Görüş Hattı Ötesi Operasyon esnekliği
DO-178 B uyumlu yazılım ve DO-254 uyumlu donanım

Teknik özellikler

PD-170 Çift Turbo Dizel Motor Tipi  
2X170 HP (Deniz Seviyesi, ISA) Motor Gücü         
24 M Kanat Açıklığı   
3300 KG Azami Kalkış Ağırlığı
750 KG Harici Yük ile 25 kft’te 12 Saat Taarruz / Deniz Karakol Görevi    
150 KG Faydalı Yük ile 40 kft’te 24 Saat Sinyal İstihbaratı Görevi 

Faydalı yük opsiyonları görüntü istihbaratı faydalı yükleri

Elektro Optik/Kızılötesi/Lazer İşaretleyici/Lazer Mesafe Bulucu Kamera
SAR/GMTI-ISAR Faydalı Yükü
Geniş Alan Gözetleme Kamera

Sinyal istihbaratı (SIGINT) faydalı yükleri

COMINT/DF
ESM/ELINT

Deniz karakol faydalı yükleri

SAR/GMTI-ISAR Faydalı Yükü
Otomatik Tanımlama Sistemi
Sonobuoy Podu
MAD Boomu

Haberleşme faydalı yükeri

Uydu Haberleşmesi (SATCOM)
Personel Yer Tespit Sistemi (PLS)
V/UHF Radyo Rölesi
Haberleşme Servis Podu

Silah opsiyonları

Her bir kanatta 500 kg, 300 kg ve
150 kg kapasiteli 3 adet silah istasyonu
TEBER-81 (Lazer Güdümlü Mk-81)
TEBER-82 (Lazer Güdümlü Mk-82)
LUMTAS
MAM-L
Cirit
MAM-C
HGK-3 (Hassas Güdüm Kiti)
KGK (82) (Kanatlı Güdüm Kiti)
Minyatür Bomba

Editör : SavunmaTR Haber Merkezi

Buy JNews Buy JNews Buy JNews
REKLAM

Benzer Haberler

Hoşgeldiniz

Aşağıdaki hesabınıza giriş yapın

Şifrenizi Sıfırlayın

Şifrenizi sıfırlamak için lütfen kullanıcı adınızı veya e-posta adresinizi giriniz.