Rusya, maliyet etkin Ukrayna insansız deniz araçlarıyla (İDA) baş edebilmek için Sovyetler Birliği teknolojisine başvurdu.
Be-12’lerin kullanım amacının, öncelikle Rus deniz araçları için artan bir tehlike olan Ukrayna’nın İDA’larını tespit edilmesini ve potansiyel olarak ortadan kaldırılmasını hedeflediği düşünülüyor.
1950’lerde geliştirilen Beriev Be-12, Ukrayna’nın kamikaze İDA’ları gibi küçük, düşük profilli ve yüksek manevra kabiliyetine sahip deniz araçlarını tespit etmede etkili olmak için bazı denemelere tabi tutuldu. 
Ukrayna’nın ucuz ama maliyet etkin olan deniz araçları, Rusya için Karadeniz’de önemli bir zorluk oluşturdu. Rusya, Ukrayna İDA’larını tespit ve etkisiz hale getirmek için helikopterlerini ve savaş uçaklarını seferber etti. Ancak Be-12’nin makul uçuş hızı, uzun süreli hava indirme kabiliyeti ve özel bomba bölmesinin bu görevler için daha uygun olduğu tespit edildi.
Be-12’nin şu ana kadar hedeflenen amaca uygun hizmet ettiği düşünülüyor.
Be-12, 1950’lerde tasarlanan ve ilk kez 1960’ta uçurulan Sovyet dönemine ait bir turboprop uçağıdır. Hem karadan hem de sudan kalkış yapabilen Be-12, kısa menzilli denizaltı savunma harbi ve deniz devriye görevleri için tasarlandı. Radar, manyetik anormallik dedektörleri, hidroakustik şamandıralarla donatılmış, torpido ve mayınları taşıyacak donanıma sahip olan araç, öncelikli olarak deniz gözetleme alanında faaliyet göstermektedir.
Tipik olarak dört personelden (iki pilot, bir navigatör, bir telsiz operatörü ve sensör operatörü) oluşan Be-12, saatte neredeyse 330 mil (yaklaşık olarak 611,16 kilometre/saat) hıza ulaşabiliyor ve yaklaşık 10.000 feet irtifida uçabiliyor.
Rusya, maliyet etkin Ukrayna insansız deniz araçlarıyla (İDA) baş edebilmek için Sovyetler Birliği teknolojisine başvurdu.
Be-12’lerin kullanım amacının, öncelikle Rus deniz araçları için artan bir tehlike olan Ukrayna’nın İDA’larını tespit edilmesini ve potansiyel olarak ortadan kaldırılmasını hedeflediği düşünülüyor.
1950’lerde geliştirilen Beriev Be-12, Ukrayna’nın kamikaze İDA’ları gibi küçük, düşük profilli ve yüksek manevra kabiliyetine sahip deniz araçlarını tespit etmede etkili olmak için bazı denemelere tabi tutuldu.
Ukrayna’nın ucuz ama maliyet etkin olan deniz araçları, Rusya için Karadeniz’de önemli bir zorluk oluşturdu. Rusya, Ukrayna İDA’larını tespit ve etkisiz hale getirmek için helikopterlerini ve savaş uçaklarını seferber etti. Ancak Be-12’nin makul uçuş hızı, uzun süreli hava indirme kabiliyeti ve özel bomba bölmesinin bu görevler için daha uygun olduğu tespit edildi.
Be-12’nin şu ana kadar hedeflenen amaca uygun hizmet ettiği düşünülüyor.
Be-12, 1950’lerde tasarlanan ve ilk kez 1960’ta uçurulan Sovyet dönemine ait bir turboprop uçağıdır. Hem karadan hem de sudan kalkış yapabilen Be-12, kısa menzilli denizaltı savunma harbi ve deniz devriye görevleri için tasarlandı. Radar, manyetik anormallik dedektörleri, hidroakustik şamandıralarla donatılmış, torpido ve mayınları taşıyacak donanıma sahip olan araç, öncelikli olarak deniz gözetleme alanında faaliyet göstermektedir.
Tipik olarak dört personelden (iki pilot, bir navigatör, bir telsiz operatörü ve sensör operatörü) oluşan Be-12, saatte neredeyse 330 mil (yaklaşık olarak 611,16 kilometre/saat) hıza ulaşabiliyor ve yaklaşık 10.000 feet irtifida uçabiliyor.
Rusya, maliyet etkin Ukrayna insansız deniz araçlarıyla (İDA) baş edebilmek için Sovyetler Birliği teknolojisine başvurdu.
Be-12’lerin kullanım amacının, öncelikle Rus deniz araçları için artan bir tehlike olan Ukrayna’nın İDA’larını tespit edilmesini ve potansiyel olarak ortadan kaldırılmasını hedeflediği düşünülüyor.
1950’lerde geliştirilen Beriev Be-12, Ukrayna’nın kamikaze İDA’ları gibi küçük, düşük profilli ve yüksek manevra kabiliyetine sahip deniz araçlarını tespit etmede etkili olmak için bazı denemelere tabi tutuldu.
Ukrayna’nın ucuz ama maliyet etkin olan deniz araçları, Rusya için Karadeniz’de önemli bir zorluk oluşturdu. Rusya, Ukrayna İDA’larını tespit ve etkisiz hale getirmek için helikopterlerini ve savaş uçaklarını seferber etti. Ancak Be-12’nin makul uçuş hızı, uzun süreli hava indirme kabiliyeti ve özel bomba bölmesinin bu görevler için daha uygun olduğu tespit edildi.
Be-12’nin şu ana kadar hedeflenen amaca uygun hizmet ettiği düşünülüyor.
Be-12, 1950’lerde tasarlanan ve ilk kez 1960’ta uçurulan Sovyet dönemine ait bir turboprop uçağıdır. Hem karadan hem de sudan kalkış yapabilen Be-12, kısa menzilli denizaltı savunma harbi ve deniz devriye görevleri için tasarlandı. Radar, manyetik anormallik dedektörleri, hidroakustik şamandıralarla donatılmış, torpido ve mayınları taşıyacak donanıma sahip olan araç, öncelikli olarak deniz gözetleme alanında faaliyet göstermektedir.
Tipik olarak dört personelden (iki pilot, bir navigatör, bir telsiz operatörü ve sensör operatörü) oluşan Be-12, saatte neredeyse 330 mil (yaklaşık olarak 611,16 kilometre/saat) hıza ulaşabiliyor ve yaklaşık 10.000 feet irtifida uçabiliyor.
Rusya, maliyet etkin Ukrayna insansız deniz araçlarıyla (İDA) baş edebilmek için Sovyetler Birliği teknolojisine başvurdu.
Be-12’lerin kullanım amacının, öncelikle Rus deniz araçları için artan bir tehlike olan Ukrayna’nın İDA’larını tespit edilmesini ve potansiyel olarak ortadan kaldırılmasını hedeflediği düşünülüyor.
1950’lerde geliştirilen Beriev Be-12, Ukrayna’nın kamikaze İDA’ları gibi küçük, düşük profilli ve yüksek manevra kabiliyetine sahip deniz araçlarını tespit etmede etkili olmak için bazı denemelere tabi tutuldu.
Ukrayna’nın ucuz ama maliyet etkin olan deniz araçları, Rusya için Karadeniz’de önemli bir zorluk oluşturdu. Rusya, Ukrayna İDA’larını tespit ve etkisiz hale getirmek için helikopterlerini ve savaş uçaklarını seferber etti. Ancak Be-12’nin makul uçuş hızı, uzun süreli hava indirme kabiliyeti ve özel bomba bölmesinin bu görevler için daha uygun olduğu tespit edildi.
Be-12’nin şu ana kadar hedeflenen amaca uygun hizmet ettiği düşünülüyor.
Be-12, 1950’lerde tasarlanan ve ilk kez 1960’ta uçurulan Sovyet dönemine ait bir turboprop uçağıdır. Hem karadan hem de sudan kalkış yapabilen Be-12, kısa menzilli denizaltı savunma harbi ve deniz devriye görevleri için tasarlandı. Radar, manyetik anormallik dedektörleri, hidroakustik şamandıralarla donatılmış, torpido ve mayınları taşıyacak donanıma sahip olan araç, öncelikli olarak deniz gözetleme alanında faaliyet göstermektedir.
Tipik olarak dört personelden (iki pilot, bir navigatör, bir telsiz operatörü ve sensör operatörü) oluşan Be-12, saatte neredeyse 330 mil (yaklaşık olarak 611,16 kilometre/saat) hıza ulaşabiliyor ve yaklaşık 10.000 feet irtifida uçabiliyor.
